制動抵抗器ハードウェアの損傷や VFD の厄介な障害を防ぐために、モーター制御システムに導入されています。一部の操作では、VFD によって制御されるモーターが発電機として機能し、電力がモーターではなく VFD に流れるため、これらが必要になります。モーターは、オーバーホール負荷があるとき（たとえば、エレベータが下り坂で加速しているときに重力が一定の速度を維持しようとするとき）、またはドライブがモーターを減速するために使用されるときに、発電機として機能します。これにより、ドライブの DC バス電圧が上昇し、生成されたエネルギーが消散されない場合、ドライブの過電圧障害が発生します。
（アルミ制動抵抗器）
モーターによって生成されたエネルギーを処理するには、いくつかの基本的な方法があります。まず、ドライブ自体には、短期間エネルギーの一部を吸収するコンデンサが搭載されています。これは通常、オーバーホール負荷がなく、急減速が必要ない場合に当てはまります。デューティ サイクルの一部で生成されるエネルギーがドライブだけでは大きすぎる場合は、制動抵抗器を導入できます。の制動抵抗器余分なエネルギーを抵抗素子で熱に変換して放散します。
(巻線制動抵抗器)
最後に、モーターからの回生エネルギーが連続的であるか、デューティ サイクルが高い場合は、モーターよりも回生ユニットを使用する方が有益である可能性があります。制動抵抗器。これにより、VFD がハードウェアの損傷や厄介な誤動作から保護されますが、ユーザーは電気エネルギーを熱として放散するのではなく、捕捉して再利用できるようになります。
